财经资讯

  • 二商食品出现长达一年的IPO暂停期
    2011年,二商食品以增资扩股方式引入了中国食品(港股00506)工业(集团)公司 [详细]
  • 二商食品几年前就已经改制为股份公司
    2007年4月,二商集团将王致和、宫颐府业务及优质资产独立出来,形成北京二 [详细]
  • 二商集团在资本市场上的野心也逐渐显现
    作为老字号专业户,北京二商集团(以下简称二商集团)麾下共拥有王致和、六必 [详细]
  • 上市便是二商食品的重要目标
    记者梳理发现,自2010年成立以来,上市便是二商食品的重要目标。作为其发起 [详细]
  • 王致和品牌的腐乳产品声名远扬、远销海外
    作为中华老字号之一,王致和品牌的腐乳产品声名远扬、远销海外,但在资本运 [详细]
  • 从渠道驱动变成产品驱动,从追求速度变成追求质量
    消费需求的变化加快,各细分市场洗牌加剧,已经从机会导向变成能力导向,从 [详细]
  • 服饰行业优胜劣汰现象也进一步显现
    无论高端还是中低端市场,所有服装品牌中涵盖羽绒服产品的都将是波司登的竞 [详细]
  • Canada Goose又开始在北京开设为期8天的互动体验展
    今年5月,Canada Goose正式宣布在上海建立大中华区总部,并与大中华区知名 [详细]
  • 外埠品牌的入驻也在威胁着国内羽绒服品牌的市场份额
    在我国羽绒服市场仍存在较大的提升空间的背景下,并不意味着国内羽绒服品牌 [详细]
  • 中国羽绒服市场规模为1068.17亿元
    纵观目前国内羽绒服市场,普及率尚不及10%,远低于欧美、日本等发达地区30% [详细]
  • 目前波司登业绩突破的渴望程度很高
    业内人士表示,目前波司登业绩突破的渴望程度很高,因此主品牌聚焦,中高端 [详细]
  • 波司登业绩又开始恢复并逐步达到巅峰
    波司登业绩开始走低,2008年4月初至2009年3月底,营收跌至42.75亿元。 经过 [详细]
  • 波司登主力产品售价将维持在1500元至2000元
    据悉,波司登今年羽绒服产品已平均提价20%~30%,近日,波司登方面又表示将 [详细]
  • 雪中飞和冰洁更为亲民,目前价位均在1000元以内
    目前,波司登旗下品牌有波司登、雪中飞和冰洁等,波司登品牌价位主要在1000 [详细]
  • 全国目前共有近百家五星级酒店处于出售状态
    记者了解到,翠宫饭店经过近20年的发展后最终没落。业内普遍认为,北京单体 [详细]
  • 北京翠宫饭店隶属于北京首都创业集团
    记者了解到,早前经历过二度挂牌出售后,翠宫饭店100%股权及相关债权正式被 [详细]
  • 南京大生冷链将储存的腐烂冷冻肉制品装车出库
    11月3日,南京六合警方发布《关于南京大生冷链股份有限公司储存腐烂冷冻肉 [详细]
  • 南京大生冷链所在的土地是工业用地
    因腐肉问题而被曝光的南京大生冷链物流股份有限公司(以下简称南京大生冷链) [详细]
  • 正常的退押流程是在0到15个工作日
    记者了解到,我们现在退押金是正常的,正常的退押流程是在0到15个工作日, [详细]
  • ofo已经无法在App内退押金
    日前有消费者反映,ofo已经无法在App内退押金,退押金按钮成灰色,无法点击 [详细]
  • 华夏人寿唆使、诱导保险代理人进行违背诚信义务的活动
    银保监会网站昨日公布的行政处罚决定书(烟保监罚〔2018〕4号)显示,华夏人 [详细]
  • 二手车行业将进入长周期的快速发展通道
    记者了解到,对于此次瓜子二手车被罚,上述瓜子负责人向北京商报记者透露, [详细]
  • 58同城上线了全新二手车品牌广告
    今年10月,58同城上线了全新二手车品牌广告,以二手车就要白菜价赋予58同城 [详细]
  • 人人车因市场份额与数据研究公司产生歧义
    瓜子二手车在数据上遭受质疑并非个案。近年来,随着国家城镇化战略的推进和 [详细]
  • 与瓜子处于同级别的优信二手车交易量为13万辆
    创办一年、成交量就已遥遥领先。因为一句广告语,瓜子二手车日前被北京市工 [详细]
  • 根据不同品牌门店的数量和整体经营能力
    大体来讲,我们年初会设定一个大的目标,根据不同品牌门店的数量和整体经营 [详细]
  • 捷豹路虎需要吸取奔驰当年的前车之鉴
    不破不立,捷豹路虎需要吸取奔驰当年的前车之鉴。奇瑞捷豹路虎是奇瑞重要的 [详细]
  • 捷豹路虎之前的高增长造成经销商网络发展疯狂状态
    记者了解到,捷豹路虎之前的高增长造成经销商网络发展疯狂状态,很多经销商 [详细]
  • 整个捷豹路虎在中国的所有经销商网络开发停下来了
    捷豹路虎现在的产品已经非常多了,但是销量还在往下走。当下最重要的问题是 [详细]
  • 进口车和国产车是两套商务政策
    目前主流豪华品牌经销商生存状态比较严峻的是捷豹路虎。 此刻的捷豹路虎有 [详细]
  • 中国TOP3汽车经销商集团大连中升就选择在逆势中扩张
    逆势之中选择扩张的经销商也并非个案。中国TOP3汽车经销商集团大连中升就选 [详细]
  • 沃尔沃的品牌 仅仅从北欧的简约和安全来支持太单薄了
    记者了解到,第二阵营的豪华品牌对于量的追求非常强烈,纷纷制定很高的目标 [详细]
  • 沃尔沃还是要做品牌
    沃尔沃的反应速度比较快,十月中下旬,便在济南召开了经销商投资人大会,核 [详细]
  • 今年一到四月沃尔沃的销售情况还好
    雷克萨斯与丰田对于供需的管理得到经销商一直以来的认同,良好的供需保证了 [详细]
  • 雷克萨斯、保时捷、奔驰经销商的生存状态相对比较好
    记者经过调查发现,纵观整个豪华品牌,目前雷克萨斯、保时捷、奔驰经销商的 [详细]
  • 厂家必须停止向经销商批售
    呼吁建立经销商库存深度健康指数=1.5时,厂家必须停止向经销商批售,这样的 [详细]
  • 经销商库存是保证消费者需求的缓冲池
    经销商库存是保证消费者需求的缓冲池,而不应充当蓄水池,厂家应当建立蓄水 [详细]
  • 大部分品牌的产品终端成交价折让都在20%左右
    记者了解到,在经销商看来,赢利性乃当务之急。汽车制造商(也叫主机厂)首当 [详细]
  • 当务之急是把库存做到合理水平,保证现金流不断
    记者了解到,从整车企业的角度来看,当务之急是把库存做到合理水平,保证现 [详细]
  • 绝大多数豪华车车型价格折扣20%左右
    绝大多数豪华车车型价格折扣20%左右,而大部分品牌商务政策在10%左右,经销 [详细]
  • 豪华车市场10%的增长是用惨重的代价换来的
    豪华车市场10%的增长是用惨重的代价换来的。11月2日,在海口举行的将近3000 [详细]
  • 库存驱动价格折让、倒挂亏损已经成为车市普遍现象
    记者用一个月的时间与多位经销商投资人沟通之后发现,库存驱动价格折让、倒 [详细]
  • 奥迪和宝马的经销商似乎大部分还在年底冲量
    记者了解到,目前厂家在经销商的库存,如SUV GLC、轿车C级和E级等热销车型 [详细]
  • 奔驰、宝马、奥迪三驾马车对于销量的竞争向来激烈
    综合记者市场实地调查结果、以及部分经销商的反馈信息,目前北京各大豪华品 [详细]
  • 大部分4S店呈现的状态都是冷清
    数据显示,豪华车市场呈现一抹亮色,但是,豪华品牌经销商真实的生存状态如 [详细]
  • 汽车制造商与经销商之间的关系貌似波澜不惊
    数据显示,中国汽车市场整体下行,豪华车市场依然呈现上升势头,汽车制造商 [详细]
  • 原奶的供应量有限已成为最大问题
    记者了解到,根据宋清辉认为,对于高原之宝来说,原奶的供应量有限已成为最 [详细]
  • 高原之宝一直坚持在藏区生产产品
    记者了解到,根据业内人士认为,虽然高原之宝与其他乳企形成差异化竞争,但 [详细]
  • 近年来我国乳制品行业竞争愈加激烈
    近年来我国乳制品行业竞争愈加激烈。随着市场不断扩容,消费者的消费水平和 [详细]
  • 高原之宝牦牛奶的销量并不理想
    记者了解到,目前,高原之宝已先后建立西藏、川藏、青藏、甘藏基地形成四大 [详细]