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激进美学、未来科技感 当下轿跑SUV的设计思路有什么区别?
近期,有报告显示,我国作为世界第一大新车市场,从去年年初购车用户就已呈
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国内未来也能有真正媲美NHTSA和IIHS的机构为消费者把关
一叶知秋意,一树识菩提,我们关注外媒,关心IIHS结果的背后也代表了对于全
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在美国,NHTSA与IIHS会进行一些数据共享
国内还需要公信力更高的类似NHTSA(美国道路安全局)的组织作为保障,和C-IAS
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无论IIHS还是C-IASI都并非慈善机构
无论IIHS还是C-IASI都并非慈善机构,他们的出发点都是为了保险公司节省开支
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C-IASI机构的到来让大家眼前一亮
相比之下,碍于国内没有类似的测试,我们并不能直接分辨一款车安全性能的好
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IIHS的灯光测试已经影响到灯具供应商
IIHS的灯光测试已经影响到灯具供应商,很可能推动灯光领域迎来新一轮的技术
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今年IIHS有实力获得TSP+的车型还不止30款
今年IIHS有实力获得TSP+的车型还不止30款,像雅阁、天籁、卡罗拉和欧蓝德等
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向来用安全标榜性能的沃尔沃此次却哑火了
向来用安全标榜性能的沃尔沃此次却哑火了,连TSP评级都没有获得,IIHS解释
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斯巴鲁是名副其实的钉子户
斯巴鲁是获得TSP+车型最多的品牌,共有力狮、翼豹和翼豹旅行等7款车型入
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现代集团的所有车型占了整个榜单的1/3
以现代为首的韩系车表现惊人,共有4款车型获TSP+、6款车型获得TSP,是入围
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皮卡也成了继微型车后第二个没有获得TSP+的车型
皮卡车型没有一款入围TSP评级,全新的2019款道奇公羊成绩接近,但由于前大
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印象里比较“结实”的德美系却表现欠佳
今年获得TSP+的有30款车,比去年翻了一倍,这说明车企的安全技术标准也在提
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严格的灯光测试更阻碍了众多“神车”的封王之路
IIHS表示:获得Top Safety Pick+评级相当艰难。因为测试标准又提高了,除了
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变速箱可以提升电动车的动力性、经济性
对于为什么电动车没有变速箱,其实业内也没有明确给出一个非黑即白的答案,
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北汽EX360补贴后的售价为7.99-9.89万元
北汽EX360补贴后的售价为7.99-9.89万元,而且不用缴纳购置税和车船税,不限
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发动机经过放大后实际在车轮端输出的扭矩就越大
轮上扭矩=发动机输出扭矩x减速比,减速比越大,发动机经过放大后实际在车轮
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有人看到大众双离合肯定要跳出来黑一波
燃油车有5AT、6AT、CVT、7DCT等等不同的变速箱,甚至有人看到大众双离合肯
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北汽新能源EX360的空调制冷效果相当好
EX360还配备了S挡,动力反应更灵敏,只是带来的副作用就是会对续航里程有影
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EX360的满载离地间隙也达到了147mm
EX360在市区驾驶会下相当轻松,到了高速公路上,EX360最高可以加速到110km/
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扭矩与1.5T涡轮增压或2.4L自吸发动机相当
从加速感觉来看,得益于电机的大扭矩,0-80km/h之间加速堪称凌厉,这也是电
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北汽EX360采用前麦弗逊、后扭力梁式悬架
北汽EX360采用前麦弗逊、后扭力梁式悬架,整备质量为1480kg,底盘的舒适性
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EX360配备的是三元锂电池 有48度电的容量
EX360配备的是三元锂电池,有48度电的容量,综合续航里程超过300公里,使用
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全系标配还有中控大屏支持百度CarLife
配置方面三款车型标配了ABS+EBD,BOS刹车优先和上坡辅助功能,高配车型还有
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北汽新能源在江西南昌举行了EX360的媒体试驾
北汽新能源在江西南昌举行了EX360的媒体试驾。EX360是目前北汽新能源旗下的
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一辆新能源汽车也进入了很多人的购车范围
随着各种政策的推行,一辆新能源汽车也进入了很多人的购车范围。在国内新能
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哈弗将推出完全无人驾驶的、更为安全的SUV
在2023年后,推出i-Pilot3.0全时无人驾驶系统,通过V2X车辆通讯技术的引入
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哈弗SUV将在高速公路实现自动驾驶
按照哈弗品牌的初步计划,预计在2020年后,i-Pilot1.0正式问世,哈弗SUV将
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“i-pilot”正在进行路试,有望在2020年后投产
哈弗品牌早在 2012 年便成立团队对汽车无人驾驶等智能技术进行研发。 目前
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全球各大厂商都在大力推进的无人驾驶系统
提及汽车的智能化,其实智能化驱使下的新技术有很多,有的可以实现语音交互
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哈弗无人驾驶车在越野赛中,面对爬坡、涉水等场景
哈弗无人驾驶车在越野赛中,面对爬坡、涉水等场景,均提前感应到并刹车减速
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不要认为哈弗SUV取得的成绩含金量不高
不要认为哈弗SUV取得的成绩含金量不高,因为这个赛事是中国智能汽车产业最
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