继紧凑级SUV市场成为一片红海之后，不少汽车厂家纷纷瞄准了中大型SUV领域，不断推陈出新，尤其是10万级的新车型更是层出不穷，许多消费者都陷入了如何选择的烦恼。今天小编就给大家介绍两款10万左右的热门中大型SUV——风行T5马赫版和捷途X70 PLUS，看看刚上市不久的风行T5马赫版在动力和操控方面有何实力，能将此前热销的捷途X70 PLUS拉下马。

　　动力强劲还省油，风行T5马赫版表现更优

　　如今的青年人对于车辆的动力性能要求越来越高，不论是日常驾驶拥有更畅快的体感，或是满载时获得更强的通过性，有强动力来做支撑总会更有保障。强劲的动力性能正是风行T5马赫版的看家本领，新车搭载了一台马赫动力1.5TD发动机，匹配的是“全球十佳变速箱”麦格纳7速湿式双离合变速箱，系统最大功率190马力，最大扭矩300牛·米，WLTC油耗为6.9L/100km，不仅性能出众，能耗表现也是相当优异。

　　风行T5马赫版优异的性能与效能背后，源自于品牌深厚的技术累积。1.5TD发动机源于马赫动力技术，是东风汽车100%自主掌控的动力系统，热效率达到行业顶级的41.07%，燃烧更充分，在保证了充足的动力输出的同时更避免了高油耗的产生。它更是荣获了“中国心”十佳发动机荣誉，成功跻身世界一流发动机梯队。

　　对比之下，捷途X70 PLUS自动挡车型则是提供了1.5T/1.6T两款涡轮增压发动机供消费者选择，其中1.5T发动机最大功率156马力，峰值扭矩230牛·米。传动方面匹配6速干式双离合变速箱，WLTC油耗为8.2L/100km。而1.6T发动机最大功率197马力，峰值扭矩290牛·米，传动方面匹配7速湿式双离合变速箱，WLTC油耗为8.3L/100km。显然，风行T5马赫版1.5TD动力已是越级达到了捷途X70 PLUS的1.6T发动机动力水平，而且油耗还能低个1.4L/100km，孰优孰劣一目了然。

　　操控平顺还舒适，风行T5马赫版更有质感

　　SUV车型相比轿车底盘较高，在通过非铺装路面及过弯时更考验底盘悬挂的调校功力和动力的响应匹配。实际体验中，进入山路过弯的时候轻踩油门，可以感受到风行T5马赫版线性的提速水准，低速区间更偏向日常代步时起步平顺的舒适性。不过一旦深踩油门，风行T5马赫版便立马响应，转速提得快不说，换挡速度也跟着快了起来，而且因为它的变速箱能够预判到我的驾驶意图，想降档补油的时候档位能够很快的降下去，转速一拉升动力就立即给你一下推背感，这种感受是相当舒服的，也保证了出弯速度。

　　可能是因为采用前麦弗逊+后多连杆独立悬架，并经过东风风行工程师的多次精细调校，风行T5马赫版提高了对路面细碎颠簸的隔振能力，行驶质感大幅提升，在通过凹凸路面时，也能更好吸收冲击力。这样一来，即便在乡间野路上撒欢，坐在后排的朋友们，也感受不到碎石带来的颠簸。

　　​相比之下，捷途X70 PLUS油门的调校比较慵懒，符合7座家用车的定位。这套动力的完成度很高，日常驾驶并不会感受到突兀，不会出现涡轮增压发动机常见的闯动现象。197匹马力应对捷途X70 PLUS这款车是绰绰有余的，日常驾驶还算比较轻快。悬挂提供了不错的支撑，高速做一些比较激烈的变线也不会有多余的摆动。悬架具有不错的韧劲，对于小震动起到不错的过滤能力。碾过一些幅度比较大的坑洼也比较干脆，不会有多余的晃动，只不过体感会比较硬朗，不及风行T5马赫版调教舒适。

　　在国产中大型SUV领域，捷途X70 PLUS此前在市场上有着较大的影响力，但是风行T5马赫版后来居上，不论是动力输出和底盘调校上都展现了较高水准，能为用户带来更有激情的驾驶快感和舒适的乘坐体验，再加上较低的油耗，显然更符合家庭用户出行的需求。