2018年底，我集中试驾了新款奔驰C级和全新一代奔驰A级长轴距版，其中，新款C级换装的1.5T+48全新动力总成给了我很深的印象，这次冰雪试驾时，新款C 260 L 4MATIC 运动版的表现也可圈可点，四驱介入及时，相比于纯后驱，有了4MATIC四驱系统的加入，使得车辆的操控稳定性得以提升，出弯时深踩油门不至于让车尾产生夸张的滑动，驾驭难度不高。48电机的加入为这套动力系统提供的助力虽然不算大，但能有助于在换挡期间尽快达到发动机的理想转速，提升换挡平顺性和速度。在冰雪赛道中，应对接连不断的弯道，变速箱需要频繁在低挡位来回切换，实际体验下来，新款C级的变速箱表现还是可圈可点的。