或许是调教匹配的原因，这台GS5的启停功能使用体验非常不友好，在排队跟车启停功能启用的情况下，当再次着车的时候，整个车身会发生向前冲的情况，这种体验类似于手动挡起步离合器松开太快而导致的顿挫感，不过若是在坡道上(坡道辅助开启)，这种顿挫情况就没有了。