测试车型采用的是规格为235/50 R19的马牌ContiSportContact5，这是一款运动型高性能胎，注重操控及制动性能。紧急制动的情况下，GS5的车身姿态保持平稳，但是这个平稳仅仅限于前半段车身，在紧急制动的过程，车尾偶尔会出现轻微的”摇摆“。这个情况在我们曾经测试过的试装版GS3上同样出现过，我们认为主要是在可能在紧急制动的情况下，前悬的下压比较明显，车尾的轮胎抓地力削弱、配重、惯性等一系列因素使得车尾不太安定。但是由于试装车的原因，消费者能购买到的版本应该会有所改进。