不少人认为，2018年会是新造车势力集中爆发的元年。然而，现实情况显示，多数新造车势力仍未实现大规模交付，即便已开始交付的企业也未能达到数以万计的交付规模，远未达到新能源头部企业动辄年销10万辆的水平。