TNGA带来的最大改变在于操控，不管是凯美瑞还是奕泽，在操控性能上都变得很不"丰田"。目前卡罗拉在售车型使用的是后扭转梁式非独立悬架，而未来全新车型将搭载调校潜力更高的独立悬架，这便是TNGA模块化架构带来的好处：TNGA既可以开发出卡罗拉这样的A级车，也能生产凯美瑞这样的高级别B级车，模块化架构让低级别车型用上了更高级别车型使用的技术。