2020年青山湖峰会已圆满落幕,此次峰会,不仅帮助各参会人员了解行业发展大局,更为各企业规划2020战略提供重要参考。此外,峰会期间,所托瑞安、Mobileye、鹰驾科技、同行者,觉非科技、一径科技、智驾科技、福瑞泰克、华砺智行、西井科技10家企业在高工智能“商用车智能网联2020”颁奖环节,荣获商用车智能驾驶软硬件供应商top10,并于现场进行了颁奖。对于主办方之一的所托瑞安科技集团(以下简称所托瑞安)来说,这不仅仅是短暂的获奖瞬间,更意味着智能驾驶生态蓝海时代已来。

　　那么,此次大会上引发热烈探讨的智能驾驶究竟是一个怎样的存在?为何备受科技企业青睐与市场追捧?

　　高工智能“商用车智能网联2020”颁奖仪式

　　智能驾驶,探索汽车时代新纪元

　　智能驾驶是“智能制造”和“互联网+”时代的产物,也是未来汽车产业的重点发展方向。据新思界产业研究中心发布的《2020-2024年中国智能驾驶系统行业发展前景及投资风险规避建议报告》显示,2019年我国智能驾驶系统行业市场规模达533.38亿元。可见作为我国战略性新兴产业的重要组成部分,智能驾驶系统的蓝海市场已经开启。

　　所托瑞安创始人兼CEO

　　所托瑞安作为一家专注于安全驾驶技术研究与未来汽车生态建设的企业,是中国唯一拥有感知、控制、执行和物联网模块全技术链的安全驾驶公司,也是最早布局与实现智能驾驶技术落地的企业之一。早在2017年,所托瑞安的智能驾驶产品便已进行批量装车,数据量及Corner Case样本量全球领先,建立起业界领先的商用车驾驶场景库,可先于竞争对手完成技术迭代,并具备主导业界测试方法及评价标准的技术能力。

　　多年的技术探索过程中,所托瑞安打造了以自动紧急制动系统(AEBS)为核心的安全驾驶硬件系统,已实现后装和前装的产业化发展。在无需改造原车制动装置的情况下,便可使汽车实现复杂环境感知、智能决策、自主控制等功能,减少商用车系统配置成本的同时,为系统广泛落地应用提供了更多便利。此外,所托瑞安联合清华大学汽车安全与节能国家重点实验室,成立智能汽车技术中心,打造出完整的智能线控底盘,独立控制四轮制动,响应时间仅0.05秒,实现了国内关于该项研究的重大突破。

　　目前,所托瑞安智能安全设备(以自动紧急制动系统AEBS为主打)装机量超过2万台,累计运行里程超过14亿公里,在后装市场处于绝对领先地位,虽然在后装已装车车辆中,所托瑞安市场占比高达90%以上,但整体行业市场仍有大量开发空间。在未来,所托瑞安也将继续专注于安全驾驶解决方案,为无人驾驶的产业化落地提供基础原料。

　　所托瑞安携手赤湾东方,塑造商用车智能驾驶典范

　　在智能驾驶产品落地应用,智能驾驶科技企业与商用车企业合作方面,南山集团子公司深圳市赤湾东方物流有限公司与所托瑞安为业界提供了一个很好的范本,也为商用车技术以及产品优化升级提供了更多参考。

　　圆桌会议《科技赋能 合作共赢》

　　两大企业就“AEBS+安全运维”进行了深度合作。赤湾东方车队自引进所托瑞安产品之后,平台协助车队对车辆运行情况、车队安全分析、重点关注车辆安全分析、紧急制动案例分析等4个维度进行了全面监测,并对低分值的车辆、驾驶员及驾驶行为进行数据分析,协助车队进行高效安全监管。相比未合作前,引进所托瑞安AEBS产品后,大大降低了赤湾东方车队的事故发生率,据其《2018年安全生产报告》显示:事故率降低75%,事故损失降低49%,同期保险净赔付从85%下降到34%。经营过程中,与所托瑞安的合作,也有效保障了赤湾东方车队的运输时效、货物安全以及司机的人身安全,提高司机从业安全性的同时,还获得了2017年度全市道路交通安全先进单位、中国物流与采购联合会颁发的5A级物流企业、2017年度广东省交通运输行业优秀企业、中国公路货运行业金运奖年度领军品牌等荣誉称号。

　　对于商用车企业来说,安装所托瑞安的产品,在于能够帮助企业进行主动风控,打破大部分物流企业低效安全管理现状。实时可视化安全管理,高效预警、跟踪、追溯安全事件等技术,以及基于驾驶行为的安全评分、联合国际权威保险机构发布的所托瑞安指数(基于高危场景,真实事故样本的安全驾驶行为评分模型)等风险指标,在未来可以直接帮助物流公司识别高危司机,降低事故率,帮助商用车企走上承保容易、赔付科学便捷的“无忧”之路。

　　目前,所托瑞安已经与全国189家车队合作,如申通、赤湾东方、顺丰等,所托瑞安AEBS设备的车辆驾驶范围也已经覆盖了国内除台湾、海南以外所有省份。未来,所托瑞安将继续完善市场服务能力,拓展市场服务范围,为其全球化产业布局奠定基础。

　　智能驾驶时代,每一个参与者都是受益人

　　近年来,随着互联网、人工智能、电动化等新技术的兴起,汽车工业进入了快速变革时期,新一轮科技革命推动着传统汽车工业的转型,而随着智能驾驶这一安全技术在汽车产业的普及,商用车企、车厂等企业主,以及“司机”、“车主”等大众群体都将成为受益者。

　　对于商用车车厂及车企而言,尤其在重卡方面,装载智能驾驶设备将为企业带来更多的安全保障与市场竞争力。装有智能驾驶产品的商用车“车主”,能够利用车上装载的智能终端监控设备,将车辆信息、物流信息、金融服务信息等传递给下游服务商,然后经销商可以利用信息实现金融按揭评估,服务商可以通过信息进行配电、车辆管理以及物流增值服务,可以说是在优化用车体验的同时,打通了行业上下游信息不对称局面,并解决因此产生的时间与沟通成本问题。

　　至于大众热议的“无人驾驶”,对于重卡车厂而言,其实也面临着一个重要瓶颈,那就是全模块智能线控底盘技术。值得一提的是,在此领域,所托瑞安已经联合清华大学汽车安全与节能国家重点实验室成立智能汽车技术中心,打造出的智能线控底盘能够实现独立控制四轮制动,响应时间仅0.05秒,打破了国外企业在该领域的长期垄断。

　　同时据所托瑞安相关资料显示,截止至2019年12月,其商用车产品累计运行里程10亿公里、装机量超过1.8万台,预计2025年累计装车118万台、累计2千亿公里行驶数据,将为智能线控底盘技术模块开发测试与系统采集验证提供最重要的实际数据支撑与场景反馈。

　　对于作为“个体”的“司机”而言,智能驾驶能通过技术手段解决传统驾驶方式产生的用户痛点,更好地保障驾驶出行及人身安全。比如解除司机限制、增加单位汽车运力、减少交通事故、增加车速、缓解停车问题、以及车辆失窃等,还可以根据环境调整行驶速度、精确选取行驶路线,以缓解交通拥堵。所托瑞安智能驾驶产品实时采集多维度车辆及设备运行数据,经过平台脱敏、清洗、加工、集成,共生成近200+项核心场景数据,其中70+项为所托瑞安独有数据,从而支撑安装了该产品的车辆能够在危险驾驶员识别、事故预测、感知识别、车辆控制策略、自动紧急制动等方面达到更好效果。而所托瑞安AEBS系统的自适应制动策略,亦能够让汽车根据载重、距离、天气、道路环境(坡度、湿滑等)及单车制动性能,自适应调整制动策略(制动力度、距离等),减少事故发生的同时让用户拥有更优质的行驶体验。

　　对于商用车厂、企业车主以及作为“驾驶员”的普通用户来说,更高商业价值、更高人身安全保障、畅通的出行规划、安全的行驶环境、舒适智能的驾驶体验等,能让其产品更有市场、生活更有质量、出行更有保障,履行安全驾驶社会责任的同时,家人和自己都能更安心!

　　所托瑞安,让价值回归服务本身!

　　当前资本市场对智能驾驶市场青睐有加,越来越多的传统汽车厂商、IT企业、互联网企业渴望参与其中,但都受限于智能驾驶产业在资本实力、技术水平、运营能力等方面对参与者的较高要求。不过,这对于早已布局智能驾驶领域、技术遥遥领先且成熟稳健发展的科技企业来说,无非是一大利好,能够拥有更多机会抢占市场高地。

　　所托瑞安董事长刘宗刚在本次峰会首秀上,对未来更是寄予了很高的期望:“希望能把峰会不断延续下去,年年办、年年新,让产业生态的朋友圈更大,让互联互通的平台更坚实,让共生共荣的土壤更肥沃,让青山湖峰会,成为见证青山湖发展的、杭州的另一张亮丽的名片”。

　　所托瑞安创始人兼董事长刘宗刚

　　据悉,未来所托瑞安将继续联合芯片、算法、感知、控制等领域的上下游产业链,进行全新的资源配置及整合,力求通过打造“安全•互联•共生”的智能驾驶生态,助力于整个行业发展,营造智慧且更加安全的交通环境,让智能驾驶能够惠及每一位社会参与者,造福全人类,让价值回归服务本身。