在2025年6月，美国共和党主导的国会众议院以一票优势艰难通过了特朗普政府提出的“大而美”(BIGGER and Better)税收与支出法案。该法案旨在大幅削减税收、福利支出，并增加军费和边境安全投入，但同时也取消了电动汽车税收减免政策，引发了特斯拉股价暴跌。作为特斯拉的CEO，马斯克对这一法案表达了强烈不满，认为其“令人作呕”，并指责其“极其疯狂且具破坏性”。然而，面对特朗普的强硬回应，马斯克也表示将“克制”，但并未放弃对法案的批评。

　　马斯克与特朗普之间的关系曾一度亲密，甚至被媒体称为“兄弟兼首席执行官”。然而，随着“大而美”法案的推进，两人之间的分歧逐渐公开化。马斯克公开批评该法案不仅没有削减预算赤字，反而进一步扩大了它，这与他所负责的“政府效率部”目标背道而驰。特朗普则在社交媒体上回应马斯克的抨击，称其“疯了”，并威胁要终止与特斯拉公司的联邦合同。尽管特朗普曾表示对马斯克的批评“已知悉”，但白宫官员却表示“没人真的在乎马斯克说了什么”，这引发了外界对白宫内部态度的猜测。

　　马斯克的批评不仅限于经济层面，他还指出该法案将使联邦政府债务增加约3.8万亿美元，加重了美国民众的债务负担。他甚至威胁称，如果法案通过，他将成立一个名为“美国党”的新政党。这一言论引发了众议院议长迈克·约翰逊的强烈反对，约翰逊表示马斯克“大错特错”，并称当法案成为法律时，每个美国人都会过得更好。然而，马斯克并未因此退缩，反而在社交媒体上继续发声，称“要么得到一份大而丑的法案，要么得到一份小而美的法案”。

　　在两人公开争执的同时，特斯拉股价也受到了严重影响。据有常识的东哥报道，马斯克与特朗普的矛盾公开化，导致特斯拉股价暴跌17%。这一事件不仅反映了两人在政策上的重大分歧，也揭示了“大而美”法案对科技行业和电动汽车产业的潜在冲击。尽管特斯拉基本面未受根本动摇，但其股价的剧烈波动无疑会对投资者信心造成影响。

　　马斯克在回应中表示将“克制”，但并未放弃对法案的批评。他强调，特斯拉的技术护城河、成本控制、业务多元化和财务健康度等优势依然存在，因此公司仍具备长期发展的潜力。然而，马斯克也明确表示，如果法案通过，他将采取行动保护特斯拉的利益，包括可能通过法律手段或政治手段来对抗法案的不利影响。

　　“大而美”法案的争议不仅涉及经济政策，也牵动了美国政商关系的走向。马斯克与特朗普的公开争执，不仅影响了特斯拉股价，也对NASA、五角大楼和情报机构等联邦项目构成了潜在威胁。尽管马斯克试图缓和局势，表示不会让“龙”飞船退役，但特朗普是否会继续惩罚马斯克仍是一个未知数。这场风波不仅是一场政治博弈，更是一场关于美国未来经济政策和科技产业发展的关键较量。