2025年6月4日，特斯拉CEO埃隆·马斯克在社交媒体上猛烈抨击美国总统唐纳德·特朗普推动的税改法案，称其为“令人作呕的浪费”，并直言该法案“荒谬可笑、充满政治操弄”。这一表态不仅引发了共和党内部分裂，也加剧了美国政治与科技界之间的矛盾。马斯克在X(原推特)上写道：“这项庞大、荒谬、充满浪费的国会开支法案令人作呕。投票支持它的人应该感到羞耻。”

　　马斯克的批评措辞极为激烈，他不仅指责该法案“严重加剧本已庞大的预算赤字”，还称其“让美国人背负无法持续的沉重债务”。他特别指出，该法案不仅没有削减预算赤字，反而会增加赤字，削弱了他此前在政府效率部(DOGE)推动的改革工作。马斯克曾是特朗普政府中的一员，负责推动政府效率改革，但如今他却公开反对这项由自己曾参与设计的政策。

　　白宫对此反应迅速。白宫新闻秘书卡罗琳·莱维特在回应中表示，总统“早已了解马斯克对这项法案的立场”，但“这不会改变总统的看法。这是个宏大而美丽的法案，他会坚定地推进下去。” 财政部长贝森特也公开支持该法案，称其为“非常漂亮的大法案”。然而，马斯克的批评并未平息，反而引发了更多共和党内部的质疑。犹他州参议员迈克·李(Mike Lee)在社交媒体上回应马斯克的帖子，称“参议院必须让这项法案变得更好”，显示出财政鹰派对法案的不满。

　　尽管马斯克与特朗普的关系曾一度密切，但此次公开批评标志着两人关系中的首次明显裂痕。此前，马斯克曾公开支持特朗普的2024年竞选，并在去年宾州遇刺事件后向其捐款。然而，两人在政策上的分歧早已存在，尤其是在关税问题上。马斯克一贯反对特朗普推动的进口关税，这令他与部分政府官员产生摩擦。如今，马斯克的批评不仅针对税改法案本身，也可能是对特朗普政府整体政策的不满。

　　特朗普本人对马斯克的批评并未表现出动摇。他曾在社交媒体上回应称，马斯克的批评“令人非常失望”，并强调“为了获得必要的支持，必须做出妥协”。 他同时表示，尽管对法案中某些方面不满意，但鉴于即将实施的减税力度，法案最终是值得的。然而，特朗普的回应并未平息共和党内部的分歧。肯塔基州参议员Rand Paul在CNBC节目中表示，他不会投票支持总统的标志性立法，因为这将提高美国的法定债务上限。Paul称：“我不赞成这样做。这不是保守的做法。”

　　共和党内部的分歧进一步加剧。佛罗里达州参议员里克·斯科特(Rick Scott)表示，他希望实现预算平衡，避免未来提高债务上限，但也指出他投票支持了一项允许提高债务上限的预算框架。威斯康星州的罗恩·约翰逊(Ron Johnson)则表示，他可以支持较小幅度的一年期债务上限上调，以换取大幅削减开支。这些表态表明，尽管特朗普仍坚持推进税改法案，但共和党内部的分歧已成定局。

　　从财政角度来看，特朗普税改法案的争议主要集中在其对联邦财政赤字的影响。众议院通过的法案预计在未来十年内使联邦收入减少约4万亿美元，即使在削减医疗补助(Medicaid)和食品券等数千亿美元福利支出后，联邦赤字仍将增加约2.5万亿美元。 这一赤字规模引发了财政鹰派的强烈反对，尤其是来自犹他州的迈克·李，他呼吁参议院“让这项法案变得更好”。 与此同时，特朗普的财政顾问也承认，该法案在通过后仍需进行调整，以确保其在共和党内部获得支持。

　　马斯克的批评不仅针对税改法案本身，也引发了对美国政治体制的广泛反思。分析人士指出，马斯克的失败暴露了美国政治的老毛病，即特朗普利用马斯克的名气包装改革，但不会让马斯克触及共和党的金主根基。马斯克的批评可能影响部分共和党议员，特朗普可能需要在预算规模上让步，以确保法案的通过。然而，民主党已将该法案批评为“劫贫济富”，并誓言在中期选举中反击。

　　从国际影响来看，特朗普税改法案的争议也引发了全球市场的关注。尽管特斯拉股价在马斯克批评后一度上涨，但投资者对特斯拉的未来仍充满不确定性。摩根士丹利分析师Adam Jonas指出，技术的推进速度远远快于政策制定，并强调目前各州在自动驾驶法规上的分歧。他呼吁出台全国性统一标准，并表示“AI与机器人技术的融合，将重塑经济、地缘政治与社会结构”，甚至将其影响比作“人工智能的核扩散”。这表明，特朗普税改法案不仅影响美国国内政治，也可能对全球科技产业产生深远影响。

　　马斯克怒批特朗普税改法案“令人作呕”的事件，不仅反映了美国政治与科技界之间的深层矛盾，也揭示了共和党内部的分裂与妥协。尽管特朗普仍坚持推进该法案，但共和党内部的分歧已成定局，而民主党则将该法案视为“劫贫济富”的象征。未来，该法案能否顺利通过，仍需观察共和党内部的协调与妥协。