在整体的操控性基础上更是比之前竞品的同定位车型有了质的飞跃，首先全新长轴距A级轿车的悬架调校的格外偏向运动。车辆整体的姿态被分为入弯(轻微转向过度)/弯中(中性)/出弯(轻微转向不足)的一套前驱车最完美的调教逻辑，车尾很愿意将车身往弯心去送。转向的渐进性很科学，没有过分虚假的助力逻辑和回正阻尼。在一台入门小车上能有如此成就，不由得让我对全新一代A45 AMG更多了一份期待。