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前路虎揽胜设计师解析华晨中华V7 最快6月上市
2018-05-05 13:41 来源:中网资讯汽车

  2017年,可以说是华晨汽车在经过多年沉浮之后,终迎爆发的一年。从中华H3到中华V3三代,再到中华V6,华晨中华正在逐渐找回属于自己的节奏。尤其是中华V6,凭借着宽体智联、德国工业4.0标准、宝马背书、智能制造工厂打造等标签,上市仅一个月订单销量就成功破万,堪称紧凑型SUV市场的一匹黑马。

  

  来到2018年,为了进一步抢占市场,完善自身的SUV产品矩阵,华晨中华再次亮出“杀手锏”。在今年4月初,华晨中华推出了旗下全新旗舰SUV——中华V7,而在2018北京国际车展开幕当天,中华V7也正是完成了自己的全球首秀。

  

  与之前几款车型相同,华晨中华V7也是一款按照德系标准生产、遵循宝马开发设计流程,并搭载了源自宝马集团1.6T发动机的SUV车型。而除此之外,华晨中华V7令人惊艳的造型设计以及更高品质的内饰工艺,同样也达到了全新高度,不负旗舰之名。

  

  华晨中华V7是M8X平台的首款产品,设计出自于华晨汽车造型中心。从成立至今,华晨汽车造型中心已经走过了16个年头。从学以致用到独立研发,经过16年的不断发展壮大,该造型中心至今已拥有来自世界各地,近百余名优秀人才组成的设计团队。

  就在2018北京车展开幕前,“达车汇”与华晨中华V7的造型设计顾问萨缪尔先生,针对这款车的设计进行了短暂交流。那么华晨中华为什么会找到萨缪尔来主导设计这款全新重磅车型,而萨缪尔又有怎样的故事分享给我们呢?

  

  萨缪尔是世界知名的意大利汽车设计公司ICONA的创始人之一和全球设计总监,曾供职于NISSAN、捷豹路虎等世界一线汽车大厂。包括路虎揽胜、“Fuselage飞鲨”、绿驰“天王星Urano”,以及世界上第一辆钛金属超级跑车“Icona Vulcano”都出自他手。

  萨缪尔称:“华晨中华V7的造型设计汲取了中国传统文化的养分,并完美融合了中西方美学精髓。”而当有媒体问到这些中华元素的设计灵感源自哪里时,萨缪尔则表示:“在中国五千年的历史中,沉淀出了太多非常美好的东西。从设计师的角度而言,我们非常愿意从其中去挖掘出一些东西来,并把这些东西运用到设计当中。同时,华晨设计团队也给了我们很多文化方面的输入,通过二次消化,最终设计出这样一个我们共同的作品。”

  紧接着,萨缪尔也为到场的媒体解读了华晨中华V7的设计亮点。

  外观设计:中华元素融合动感基因

  

  华晨中华V7的整体外观造型大气饱满,前脸设计灵感来源于中国古代的酒器“尊”,这也为它营造出一种不怒自威的尊者之气。从车头也可以看出,华晨中华V7虽然延续了最新的家族化设计语言,但全新的五排矩阵式进气格栅,则比以往车型更具视觉冲击力。据萨缪尔介绍,这样的设计汲取了华表中流云纹的经典元素,为整车增添了不少活力与时尚感。

  

  与此同时,华晨中华V7采用了矩阵式全LED大灯,辅以龙形双翼展式日间行车灯,再提升了照射效果与行车安全的同时,也让整个车头更加锐气逼人。

  

  在车身线条的设计上,华晨中华V7运用了书法中“入笔藏锋,出笔显锋”的手法,在多条平稳而富有张力的线条体现整车大气沉稳同时,切面与弧面对比的手法,又赋予了整车极强的力量感。

  

  华晨中华V7采用了黄金车身比例设计,长宽高分别为4702/1932/1753mm,轴距为2770mm,在配上悬浮式车顶与19英寸铝合金轮毂,使得整车侧身动感十足。值得一提的是,华晨中华V7还经过了宝马风洞实验室空气动力学设计优化,让车辆在行驶过程中的空气阻力、平衡、冷却空气的供给均达到了可以媲美宝马的水准。

  

  相比车头,华晨中华V7的尾部显得更为简洁立体。立体雕琢LED飞翼式尾灯的确很像是一双翅膀,点亮之后具有非常不错的识别性。与此同时,保险杠底部采用了大面积的亮面镀铬包覆,再配以双边双出的排气设计,也进一步与其时尚动感的特质相契合。

  内饰设计:营造豪华智能的驾乘氛围

  

  与外观一样,华晨中华V7内饰设计的灵感同样来源于“尊”。其整体布局风格简洁又不失一丝运动气息,不过从整体上看,豪华与智能才是车内的主基调。

  

  全车采用了大面积双色软质皮革包覆,局部还运用压接仿手工异色缝线的处理手法,同时座椅芯部也使用了几何打孔图案设计,加上内饰气氛灯的渲染,大幅提升了车内整体的品质感与豪华感。

  

  而车内还有“两大”非常引人注目。一个是超大的全景天窗,其开启尺寸为793mm*580mm,这对于后排乘客的视野与空间感都有着显著提升。而第二个就是10.4英寸的中控大屏,悬浮金属框设计不仅让它的造型更加新颖,同时也烘托出车内整体的时尚与科技氛围。

  

  三辐式平底方向盘手感细腻并且运动范儿十足,而电子巡航与抬头显示功能功能的加入,可以让用户在驾驶过程中更加安全、惬意。与此同时,整车全系座椅从造型、材料、乘坐舒适度等方面也均向BMW X1看齐,为用户打造出更加优质的驾乘体验。

  

  如今,中国已经成为全球最大的汽车市场,这也意味着国内消费者有着世界上最多变的审美取向,这是机遇同样也是挑战。而通过此次与萨缪尔的交流,达哥也了解了华晨中华V7在造型设计上的理念。它延续了华晨中华所有产品的设计哲学,并通过进一步优化,去面对新时代的市场竞争。

  当然,除了造型设计,相信一定有不少朋友对拥有来自宝马发动机与底盘调校的华晨中华V7在驾控方面的表现充满期待。而这也只能等到新车试驾之后,再与大家分享了。